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Muelle Portátil - Cómo Descargar Embarcaciones Sin Instalaciones Portuarias

Descargar buques sin instalaciones portuarias desarrolladas puede ser difícil. Tradicionalmente, crear un lugar donde se puede descargar barcos es caro, consume tiempo y requiere acceso al sitio por tierra, con carreteras desarrolladas para traer la maquinaria pesada necesaria para el proyecto de construcción masiva. Sin embargo con un sistema de muelle portátil, un puerto se puede hacer literalmente, en cualquier lugar donde los barcos puedan llegar y descargar. Originalmente concebido para el desembarco de Normandía después del D-Day durante la Segunda Guerra Mundial para suministrar el personal y las necesidades materiales de la invasión aliada de Europa, los muelles portátiles modernos son de bajo costo, ligeros y fácilmente armados.

Los muelles portátiles consisten de una serie de barcazas que sirven una doble función como portadores de los pilotes y el equipo de erección cuando es remolcado en el mar, y después, para ser alzado con el gato hidráulico y servir como la estructura de muelle después de que los pilotes se han movido a su lugar. El muelle puede ser instalado en un lugar durante un determinado período de tiempo, después la estructura es desmontada y trasladada a otro lugar y re-construido para servir como un muelle en un lugar completamente diferente.

El secreto de los muelles portátiles modernos son los gatos hidráulicos que suben y bajan las barcazas para servir una doble función, transportar las barcazas y vías de muelle. El mejor de estos levanta las barcazas usando una cadena del tipo de ancla del buque en lugar de cable u otros medios. Lo menos afectado por la corrosión de agua salada es la cadena del ancla. En las cuatro esquinas de la barcaza, estos gatos hidráulicos pequeños la elevan un eslabón a la vez con sistemas confiables de energía hidráulica fluida.

La secuencia de instalación del muelle portátil es sencilla. Primero Remolcadores traen gabarras que transportan martinetes y pilotes. Los pilotes se clavan en el fondo del mar por lo menos en las cuatro esquinas de una barcaza especialmente diseñada para ser ambas una barcaza y una estructura de muelle. Después, las cadenas de toma hidráulica se colocan sobre los pilares y levanta la barcaza al lugar. Si esta estructura es por lo menos semi-permanente, la barcaza es entonces soldada a los pilares para hacer una sección del muelle. Un arreglo fijo podría ser diseñado de manera que el muelle portátil convenientemente pueda ser desmontado en una aplicación muy temporal también.

Este procedimiento continúa para barcazas adicionales hasta que un muelle se ha completado. Se pueden hacer fácilmente formas “T” o “L”, así como múltiples rutas viales en arreglo de estructuras más complicadas donde múltiples barcos deben acomodarse. El partido de amarre del buque del muelle puede ser a cualquier distancia de la costa, según sea necesario para dar cabida a embarcaciones de diversos proyectos y para ser utilizado en zonas costeras con ángulos poco profundos o pronunciados. Algunos elementos comunes se pueden reorganizar para hacer una enorme variedad de posibles combinaciones de formas y configuraciones.

Al igual que cualquier otro puerto, los muelles portátiles son más útiles cuando son armados en aguas protegidas. Sin embargo, con técnicas de diseño adecuado, no hay razón para que estas estructuras no puedan ser levantadas para soportar toda la fuerza de una tempestad en zonas donde hay pocas opciones de locación.